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背壓式汽輪機開機并熱網的兩種方式

點擊次數:   更新時間:19/07/17 10:08:07   【關閉分    享:
  背壓式汽輪機將汽輪機的排汽供熱用戶使用的汽輪機,具有價格低、結構簡單、輕便的優點。汽輪機的開機和熱網的方式一般有兩種,一種是先并電網,再并熱網另一種是先并熱網,再并電網。下面就來說明這兩種不同方法的特點。
  1、先并電網,再并熱網
  由電氣運行人員調節背壓器汽輪機,進行電網同期并列,背壓式汽輪機向空排汽。當并電網成功后,開起并熱網閥門,同時,關汽輪機向空排汽閥,直至并熱網閥門全開,汽輪機向空排汽閥全關。這種操作方法,會發生以下問題:1、當并電網后,一般按規定發電機應立即帶約百分之十五的電負荷,當調速氣門開大后,汽輪機向空排汽突然增大,發出巨響,汽輪機縱向推力增大。在并熱網,會發生電負荷隨著汽輪機向空排汽閥的關小,初帶的約百分之十五的電負荷也降低,直到會變成0,甚至會變成負值,使發電機邊成了從網上吸電的電動機。要避免此情況發生,應當在汽輪機向空排汽閥關小的同時,相應增加電負荷,讓發電機保持在約百分之十五的電負荷。
  2、先并熱網,再并電網
  由汽機運行人員調節背壓式汽輪機同步器,開啟并熱網閥門,直到背壓稍高于熱網的壓力,再進行電氣同期并電網。
  通過對比兩種不同方法,一般采用前一種方法,后一種方法,雖然不浪費蒸汽,但由于先并了熱網,再并電網時,很難調節,發電機電壓、周波不穩定如果不小心的話會出現非同期并列。采用前一種方法時,熱網已有壓力,比較安全。
小編:Zachary